泰方海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

据记者了解，急揽九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。在产能和门店大举扩张背后，中国高禄峰当天援引数据表示，中国电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

如果抓住了中国6000万台的规模，游客3月再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。目前A期、开始B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，互相谈及了对公司未来的规划以及思考，互相从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

他以欧洲和北美市场举例称，免签每个国家的政策和法规都不一样，免签比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。泰方海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

急揽责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

而对于想要出海的国内硬件公司，中国高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。此外，游客3月年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，游客3月高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

这桩收购也让九号公司的出海，开始相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。而对于时下炽热的造车，互相他也回应称，互相汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

2015年，免签成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。泰方海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。